Главный кабель для Launch X-431 Pro, PRO3, iDiag, Diagun III, IV, PAD II1 800
Набор переходников для заправки АКПП 9-G Tronic Mercedes Vertul VR50569584
Головка торцевая 1/2" 24мм / 15/16" / Е30, Aist 411424B340
Съемник тормозного регулятора HALDEX VR800275 640
ProBYTE - Mercedes Gasoline SIM266KE (CAT EGR DTC OFF)10 000
Тестер искрообразования, Aist 19993000525
ProBYTE - HONDA KEIHIN SH7058 1024MB (CAT EGR OFF)25 000
Прог. модуль «Renault» для АВТОАС-СКАН4 000
B1S1LAF Эмулятор исправного каталитического нейтрализатора

- На удалённом складеПод заказ
- Доставка по России и мируПодробная информация
- Описание
- Документация, ПО
Эмулятор дополнительного датчика кислорода, предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS — Oxygen Sensor). Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатного дополнительного ДК, отвечающего за контроль работы каталитического нейтрализатора, в случае его неэффективной работы, для контроля исправности датчиков кислорода системы. Прибор обеспечивает эмуляцию работы дополнительного ДК, анализируя сигнал основного(первого, B1S1) датчика обедненной смеси, LAF sensor (используемых, например, в автомобилях Honda, Mazda, Nissan и европейского производства BMW, VW, Volvo, Audi и др.). Прибор эмулирует сигналы 1вольтовых датчиков на основе диоксида циркония (электрохимические), применяемые для диагностики каталитического нейтрализатора (B1S2).
LAF-sensor, это широкополосный датчик имеет достаточно высокое (от 1,5 до 4,5 вольт) начальное смещение напряжения на трех сигнальных проводах, в отличии от диоксид циркониевых 1 вольтовых датчиков кислорода, и A/FRSов (Toyota, Lexus) где этих выводов только два, без учета выводов нагревателя. Принципы работы этих датчиков различны, поэтому для работы с ними следует применять варианты приборов: B1S1OSG для A/FRSов, и для датчиков кислорода.

Кабель-конвертор USB-COM: Описание и инструкция
B2Catalyst Configurator 1.3
для OSG, TTN, LAF и драйверы на ОС Windows
Информация предоставлена производителем эмуляторов:
Для того, что бы верно определить, какой именно нужен эмулятор на автомобиль, нужно определить какой тип (верхнего, управляющего) датчика установлен на автомобиле, для этого:
LAF сенсор обозначается: Oxygen Sensor 5 wire Wide BandA/FR сенсор обозначается: 4-wire Linear Air Fuel Ratio Oxygen Sensor
Классические датчики:
1-wire Zirconia Oxygen Sensor,
3-wire Zirconia Oxygen Sensor,
4-wire Zirconia Oxygen Sensor,
4-wire Zirconia oxygen sensor with body ground (Case ground),
4-wire planar oxygen sensor,
4-wire Zirconia Oxygen Sensor with insulated signal ground.
Титановые зонды: в название присутствует слово Titania.
Далее все предельно просто:
Тип эмулятора должен соответствовать типу переднего ДК. Классический — B1S1OSG,
титановый — B1S1TTN,
LAF — B1S1LAF.
Универсальный эмулятор B2C и ОЗОН может использоваться вместо любого из перечисленных выше.
Обращаем ваше внимание на то, что в настоящее время нет технической возможности правильно измерять сигналы токовых широкополосных ДК (A/FRS), т.к изменение тока может производиться только в разрыве сигнальной цепи датчика, что вносит искажение в сигнал, вызывая ошибки по первому ДК (и как следствие не правильное регулирование). Для таких систем возможно применять эмуляторы B1S1OSG (либо B2C). Обязательное условие наличие второго, нормально работающего ДК. Такую же схему возможно применять, если тип переднего датчика установить не удается.